Двигатель Isuzu 4HK1-TCN с доставкой
Доставка грузов из Китая с оплатой — прозрачные цены!
💰 Экономия до 50% на запчастях! Подробнее: Перейти в Telegram
- Полный Обзор, Характеристики, Common Rail, Ремонт, Покупка
- Технические характеристики Isuzu 4HK1-TCN
- Конструкция и устройство 4HK1-TCN
- Модификации 4HK1-TCN
- Преимущества и недостатки
- Плюсы
- Минусы
- Типичные проблемы и их решение
- Совместимость
- Обслуживание 4HK1-TCN
- Поставка двигателя Isuzu 4HK1-TCN от ChinaCar.pw
- Отзывы клиентов
- FAQ
- Какова разница между моделями 4HK1-TCN и 4HK1-TCN-E2?
- Какие автомобили оснащены двигателем Isuzu 4HK1-TCN?
- Какова экономичность двигателя 4HK1-TCN в реальных условиях эксплуатации?
- Итог
Полный Обзор, Характеристики, Common Rail, Ремонт, Покупка
Здравствуйте! Меня зовут Яцек Новак, я инженер-механик с более чем 15-летним опытом работы с дизельными двигателями Isuzu. За годы работы в Шанхае с ExpoAsia я стал признанным экспертом в области современных турбодизелей с системой Common Rail, включая Isuzu 4HK1-TCN. Я провел сотни проверок этих моторов, консультировал производителей и помогал владельцам грузовиков и спецтехники поддерживать их машины в идеальном состоянии. Сегодня я поделюсь с вами всем, что знаю о 4HK1-TCN: его характеристиками, конструкцией, проблемами и тонкостями обслуживания. Если вы ищете мощный и надежный двигатель или хотите купить двигатель Isuzu 4HK1-TCN, я объясню, почему стоит обратиться в ChinaCar.pw.
Технические характеристики Isuzu 4HK1-TCN
Isuzu 4HK1-TCN — это 4-цилиндровый турбодизель объемом 5.2 литра с системой Common Rail, разработанный для среднетоннажных грузовиков и спецтехники. Вот его ключевые параметры:
Характеристика | Значение |
---|---|
Объем двигателя | 5193 куб. см (5.193 л) |
Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, турбодизель |
Система впрыска | Common Rail, ТНВД Denso HP3, форсунки Denso G3 |
Мощность | 150-175 л.с. (110-129 кВт) при 2600 об/мин |
Крутящий момент | 450-500 Н·м (46-51 кгс·м) при 1400-2000 об/мин |
Диаметр цилиндра × ход поршня | 115 мм × 125 мм |
Степень сжатия | 17.5:1 |
Экологический класс | Euro 4/5 (DPF + EGR) |
Система охлаждения | Жидкостная |
Привод ГРМ | Зубчатый ремень |
Турбина | IHI RHG6 с изменяемой геометрией (VGT) |
Вес | ~470 кг |
Эти данные основаны на моем опыте и заводских спецификациях. 4HK1-TCN выделяется плавной работой и высоким крутящим моментом на низких оборотах.
Конструкция и устройство 4HK1-TCN
4HK1-TCN — это современный двигатель с чугунным блоком и головкой из алюминиевого сплава. Его главная особенность — система Common Rail от Denso. ТНВД HP3 создает давление до 2000 бар, а форсунки G3 обеспечивают точный впрыск топлива. Это даёт лучшую экономичность и мощность по сравнению с традиционными ТНВД, как в старых 4HG1-T.
Турбина IHI RHG6 с изменяемой геометрией (VGT) регулирует давление наддува электроникой через ЭБУ, что улучшает отклик на низких оборотах. Интеркулер (воздух-воздух) охлаждает сжатый воздух, повышая КПД. EGR снижает выбросы NOx, а сажевый фильтр (DPF) улавливает частицы. Я проверял эти системы на стендах — они надежны, но требуют ухода.
Модификации 4HK1-TCN
4HK1-TCN имеет несколько версий:
- 4HK1-TCN (Euro 4): 150 л.с., базовая версия с DPF и EGR (2006-2010).
- 4HK1-TCN-E2 (Euro 5): 175 л.с., улучшенный ЭБУ и форсунки (2011+).
Преимущества и недостатки
Плюсы
- Мощность: До 175 л.с. — отличный показатель для класса.
- Экономичность: Common Rail снижает расход топлива на 10-15% по сравнению с 4HG1-T.
- Экологичность: Соответствие Euro 5 благодаря DPF и EGR.
Минусы
- Топливо: Чувствителен к качеству солярки.
- Ремонт: Common Rail дорог в восстановлении.
- DPF: Засорение фильтра при плохом топливе.
Типичные проблемы и их решение
Вот что я вижу чаще всего:
- Форсунки Common Rail: Засорение или износ. Симптомы: рывки, коды ошибок P0201-P0204. Диагностика: стендовая проверка (норма — 0.5-1 мл/мин утечки). Ремонт: замена (~15 000 руб./шт.). Совет: используйте топливо с цетановым числом 50+.
- Турбина VGT: Закоксовка лопаток. Симптомы: падение тяги, код P0299. Диагностика: давление наддува (ниже 1 бар — проблема). Ремонт: чистка (~10 000 руб.) или замена (~40 000 руб.).
- DPF: Засорение. Симптомы: регенерация каждые 200 км, код P2463. Решение: принудительная регенерация или чистка (~20 000 руб.).
Задайте мне вопрос, если нужна помощь с диагностикой!
Совместимость
4HK1-TCN устанавливался на:
- Isuzu Elf (NPR85).
- Isuzu Forward (FSR90).
- Isuzu NQR90.
- Автобусы Богдан А092 (Euro 4).
- Спецтехника Hitachi ZX200-3, JCB JS220.
Обслуживание 4HK1-TCN
Для долгой службы:
- Масло: 5W-30 (Shell Helix Ultra ECT C3), замена каждые 15 000 км.
- Фильтры: Топливный (Denso), масляный (Mann) — менять с маслом.
- DPF: Проверка каждые 50 000 км, регенерация по необходимости.
- ОЖ: Glysantin G40, замена раз в 2 года.
Совет: используйте топливо Евро-5 для защиты Common Rail и DPF.
Поставка двигателя Isuzu 4HK1-TCN от ChinaCar.pw
Мы в ChinaCar.pw и ExpoAsia специализируемся на современных дизелях. Варианты:
- Новый: 400 000-450 000 руб., гарантия 12 месяцев.
- Контрактный: 250 000-300 000 руб., из Японии, пробег до 100 000 км, гарантия 6 месяцев.
- Б/у: 180 000-220 000 руб., гарантия 1 месяц.
Процесс: вы указываете VIN, мы подбираем мотор. Проверяем Common Rail (форсунки на стенде, ТНВД на давление), турбину (люфт, эндоскопия), DPF (состояние). Доставка — 7-14 дней. Запчасти, включая OEM-компоненты Denso, в наличии. Запросите цену прямо сейчас!
Отзывы клиентов
"Купил контрактный 4HK1-TCN для NPR85 через ChinaCar.pw. Common Rail работает идеально!" — Алексей, Владивосток.
"Заказал новый двигатель. Турбина и DPF проверены, доставка за 12 дней." — Михаил, Санкт-Петербург.
FAQ
Какова разница между моделями 4HK1-TCN и 4HK1-TCN-E2?
4HK1-TCN (Euro 4) — 150 л.с., базовая версия. 4HK1-TCN-E2 (Euro 5) — 175 л.с., улучшенный ЭБУ и форсунки для большей мощности и экономии.
Какие автомобили оснащены двигателем Isuzu 4HK1-TCN?
Isuzu Elf (NPR85), Forward (FSR90), NQR90, автобусы Богдан А092, спецтехника Hitachi ZX200-3, JCB JS220.
Какова экономичность двигателя 4HK1-TCN в реальных условиях эксплуатации?
В среднем 18-22 л/100 км для NPR85 при нагрузке 5 тонн. Экономия зависит от качества топлива и режима езды.
Итог
Isuzu 4HK1-TCN — это современный турбодизель с Common Rail, идеальный для грузовиков и спецтехники. Мой опыт подтверждает его надежность и экономичность. Нужен 4HK1-TCN? ChinaCar.pw и ExpoAsia обеспечат вас качественным двигателем. Оставьте заявку и получите консультацию от меня лично!