Двигатель Toyota 2JZ-GTE характеристики
Выбери Доставку Быстро И Недорого
.svg){kind=small}
Обрешетка груза
качества продукции
Логистика за 24ч
Гарантия сделки
Описание
Автор: Милош, технический специалист интернет-магазина ChinaCar.pw.
Двигатель Toyota 2JZ-GTE / 2JZ-GE (Доставка в Воронеж)
Интернет-магазин ChinaCar.pw — специализированный технический ресурс по поставке двигателей Toyota JZ, включая легендарный турбированный 2JZ-GTE и атмосферный 2JZ-GE. Мы организуем прямую доставку из Китая в Воронеж и Воронежскую область без лишних посредников.
Мы поставляем оригинальные и восстановленные двигатели 2JZ-GTE (2JZ-GE) из проверенных источников, с прозрачной историей, детальным техническим описанием и фото-видеоотчётами перед отгрузкой. В наличии и под заказ доступны агрегаты различных конфигураций: от стоковых вариантов до подготовленных под тюнинг проектов.
Готов сделать заказ - пиши на WhatsApp
Основные технические характеристики 2JZ-GTE
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Рядный 6-цилиндровый DOHC, 24 клапана, twin-turbo, бензиновый |
| Марка и модель | Toyota 2JZ-GTE |
| Производитель | Toyota Motor Corporation |
| Страна производства | Япония (завод Tahara) |
| Рабочий объём | 2 997 см³ (3,0 л) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 86,0 × 86,0 мм |
| Степень сжатия | около 8,5:1 (в зависимости от рынка и версии) |
| Наддув | Последовательный twin-turbo, воздушный интеркулер |
| Система питания | Распределённый электронный впрыск топлива (EFI/SFI) |
| Система зажигания | Электронная, DIS, катушки зажигания, управление ECU |
| Мощность (заводские диапазоны) | примерно 280–320 л.с. при ~5 600 об/мин (JDM и экспортные версии) |
| Максимальный крутящий момент | около 430–450 Н·м в диапазоне 3 600–4 800 об/мин |
| Тип топлива | Бензин АИ-95/АИ-98 |
| Система охлаждения | Жидкостная, закрытого типа |
| Система смазки | Комбинированная: под давлением + разбрызгивание, масляные форсунки поршней |
| Объём системы смазки | около 5,0–6,0 л (в зависимости от конфигурации) |
| Сухой вес двигателя | примерно 230 кг |
| Ориентировочные габариты | ≈ 700 × 800 × 750 мм (д × ш × в, с навесным оборудованием) |
| Ориентировочный ресурс | 300 000+ км при правильном обслуживании |
| Экологический класс (исторический) | уровень норм Euro 1–2 / японские нормы 90-х годов |
| Каталитический нейтрализатор | Трёхкомпонентный катализатор в выпускной системе |
Основные технические характеристики 2JZ-GE
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Рядный 6-цилиндровый DOHC, 24 клапана, атмосферный, бензиновый |
| Марка и модель | Toyota 2JZ-GE |
| Рабочий объём | 2 997 см³ (3,0 л) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 86,0 × 86,0 мм |
| Степень сжатия | 10,0–10,5:1 (версии без VVT-i и с VVT-i) |
| Мощность | примерно 215–230 л.с. при 5 600–6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | около 285–305 Н·м при ~4 800 об/мин |
| Наддув | Отсутствует (атмосферный) |
| Система питания | Распределённый электронный впрыск EFI |
| Система зажигания | Электронная, с катушками, на поздних версиях — DIS |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Ориентировочный ресурс | 300 000+ км при регулярном ТО |
Какие двигатели поставляем из Китая!
Идентификация и происхождение двигателя
- Бренд: Toyota.
- Семейство: Toyota JZ Engine (рядные шестицилиндровые моторы 3,0 л).
- Полное обозначение моделей: 2JZ-GTE (turbo), 2JZ-GE (NA), 2JZ-FSE (прямой впрыск, по запросу).
- Код двигателя: «2JZ» выбит на блоке, дополнительное буквенное обозначение GTE/GE/FSE — в документации и на табличке.
- Страна-производитель оригинала: Япония, завод Toyota Tahara и другие площадки.
- Материал блока цилиндров: высокопрочный чугун.
- Материал головки блока цилиндров: алюминиевый сплав.
Ознакомьтесь с копиями двигателей!
Применимость: автомобили, кузова и годы выпуска
Ниже приведена сводная таблица по основным моделям, на которые штатно устанавливались двигатели 2JZ. Конкретную совместимость с вашим кузовом мы всегда уточняем по VIN-коду перед покупкой.
| Марка | Модель / кузов | Тип двигателя | Рынок | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Supra A80 (JZA80) | 2JZ-GTE / 2JZ-GE | Япония, Европа, США | 1993–2002 |
| Toyota | Aristo JZS147 3.0V | 2JZ-GTE | Япония | 1991–1997 |
| Toyota | Aristo / Lexus GS300 JZS161 | 2JZ-GTE (Aristo V300), 2JZ-GE (GS300) | Япония, мир | 1997–2005 |
| Lexus | IS300 (XE10) | 2JZ-GE | Европа, США и др. | 1998–2005 |
| Lexus | SC300 | 2JZ-GE | США | 1992–2000 |
| Toyota | Crown / Crown Majesta | 2JZ-GE / 2JZ-FSE | Япония | 1991–2005 |
| Toyota | Mark II / Chaser / Cresta | 2JZ-GE | Япония | 1992–2000 |
| Toyota | Soarer / Lexus SC300 | 2JZ-GE | Япония, США | 1991–2000 |
Двигатели семейства 2JZ производились ориентировочно с 1991 года, массовый выпуск прекращен к 2005–2007 годам.
Как найти двигатель хорошего качества?
Категории качества и отличие от двигателей для внутреннего рынка Китая
1. Контрактные японские и европейские двигатели
- Это оригинальные контрактные моторы 2JZ-GTE/GE, снятые с автомобилей в Японии, Европе или США.
- На блоке и ГБЦ присутствует заводское литьё Toyota.
- Мы не используем «котов в мешке»: каждый двигатель проверяется на эндоскопии перед отправкой.
- Агрегат подбирается индивидуально под ваш бюджет.
2. Реплики и двигатели китайской сборки
На рынке Китая встречаются локальные копии и «новые 2JZ» неоригинального производства. Они могут отличаться составом металла и допусками. Мы работаем с такими агрегатами только по прямому запросу клиента (когда нужен максимально дешевый вариант под проект) и честно предупреждаем о происхождении.
3. Восстановленные двигатели (Rebuilt)
Оптимальный вариант по цене/качеству (дешевле, чем «кот в мешке» с Авито, но надежнее). Мы предлагаем моторы, прошедшие дефектовку и легкий ремонт:
- Механическая обработка: хонингование, шлифовка коленвала (при необходимости).
- Замена расходников: новые кольца, вкладыши, маслосъёмные колпачки, сальники, прокладки.
- Ревизия ГБЦ: притирка клапанов, проверка плоскости.
- Проверка навесного оборудования: турбин, маслонасоса, помпы.
- Финальный тест компрессии и давления масла.
4. Ремануфактурный двигатель (Remanufactured)
Агрегат, полностью восстановленный в заводских условиях до состояния «как новый». Заменяются поршни, шатуны, вкладыши и все уплотнения. Такие моторы стоят дорого, но их ресурс сопоставим с заводским.
Срок гарантии прописывается в договоре и зависит от выбранной категории (контракт, ребилд, реман).
Какие документы подготовить для таможни?
Габариты и упаковка
- Сухой вес 2JZ-GTE / 2JZ-GE: ~220–240 кг (в сборе с упаковкой до 280 кг).
- Упаковка: жесткий деревянный ящик с внутренней фиксацией и защитой от влаги.
- Габариты места: ≈ 1200 × 800 × 900 мм.
Какие гарантии предоставляете на двигатели?
Логистика: Доставка 2JZ из Китая в Воронеж
Доставка в г. Воронеж и область осуществляется по мультимодальной схеме «под ключ»:
Этапы доставки:
- Консолидация в Китае: Двигатель доставляется с завода (регион Тайюань или другие провинции) на наш склад в г. Иу (Yiwu) для проверки и упаковки.
- Таможня и граница: В зависимости от загруженности переходов выбираем маршрут (Дуннин, Суйфэньхэ, Хэйхэ или через Монголию/Казахстан).
- По России: ЖД-контейнер или автофура до терминала в Воронеже, либо адресная доставка до вашего гаража/СТО.
Сроки:
— Стандарт (Авто/ЖД): 30–45 дней.
— Экспресс (Авиа Пекин/Гуанчжоу — Москва + Авто): от 5 до 10 дней (существенно дороже).
Важно: Точную стоимость доставки мы рассчитываем в день обращения, так как тарифы логистических компаний меняются. Если у вас есть свой перевозчик («Карго»), мы можем бесплатно доставить груз до его склада в Китае.
Как проверить местоположения груза?
Оплата и гарантии
- Работаем по договору поставки.
- Оплата: рубли (на карту РФ), по согласованию возможна оплата в USDT.
- Не принимаем Alipay/WeChat Pay от иностранцев (из-за рисков блокировки).
- Предоставляем фото/видео отчет на каждом этапе: от закупки до погрузки в ТК.
Почему стоит заказать в ChinaCar.pw?
- Специализация на Toyota JZ, а не «всё подряд».
- Работаем напрямую с поставщиками, исключая лишних посредников.
- Юридическая чистота сделки и наличие реальных контактов.
- Техническая экспертиза: мы понимаем разницу между non-VVT-i и VVT-i версиями и не пришлем вам «не тот» мотор.
Частые вопросы (FAQ)
- Сколько стоит доставка в Воронеж?
- Зависит от веса обрешетки и текущего курса валют. Ориентировочно доставка тяжелого мотора выходит выгоднее в составе сборного груза, чем отправка одной посылкой.
- В чём разница между контрактным и восстановленным?
- Контрактный — это «как есть» с рабочей машины. Восстановленный — разобранный, проверенный и собранный с новыми прокладками и кольцами.
